Salida del domingo 3 de junio de 2012 (Festividad de la Santísima Trinidad).

Salida del domingo 3 de junio de 2012 (Festividad de la Santísima Trinidad).

domingo, 3 de junio de 2012 (8:30h)	Distancia	Tiempo			Veloc media total	Veloc media parcial
7º JORNADA		horas	minutos	segundos
En grupo	20,000	0	48	32	24,725	24,725
	30,000	1	7	22	26,719	31,858
	40,000	1	38	32	24,357	19,251
El Vellón	51,040	2	2	29	25,003	27,658
	60,000	2	26	42	24,540	22,200
	70,000	2	48	16	24,960	27,821
	80,000	3	13	5	24,860	24,177
	90,000	3	30	49	25,615	33,835
	107,850	4	13	44	25,503	24,955
máxima 58,030 km/h					media según máquina 26,620 km/h

La salida está programada para las ocho horas y treinta minutos. Me levanto temprano y desayuno lentejas, tortilla de patata, tosdadas y café con leche.

Me presento en el velódromo alrededor de las ocho horas y quince minutos. Está convocada para este día una marcha en Burgos a la que ha viajado una representación del club.

Tomamos la salida unos quince corredores. Conduce el coche-escoba Cesar y le acompaña de copiloto Pichín. Como no hay campeones circulamos unidos todo el trayecto habiendo superado las cuestas de Ajalvir y Cobeña. En Valdetorres de Jarama tengo un pinchazo. La rueda trastera tenía clavado un cristal y el asistente de lujo, Pedro Martín Loeches, Pichín, hizo el cambio de cámara y revisión de neumático en un tiempo digno de los mecánicos de Fernando Alonso. A juicio de este técnico, la cubierta está para ser cambiada por otra.

Continuamos juntos y llegamos al cruce de la carretera de Torrelaguna. Allí se nos unen por detrás Dani Sedano y Ángel a los que yo hacía en Burgos, pero no, resulta que pensaban que la salida era a las nueve y por tanto nos recuperaron un cuarto de hora o más en aquellos kilómetros. Poco después tomamos un desvío a mano izquierda que nos conduce a El Espartal y El Vellón. Se trata de una subida de unos siete kilómetros de distancia que ya conocía de julio de 2011. Se fueron yendo por delante todos los compañeros poco a poco y solo se quedó un compañero por detrás de mí. Poco antes de culminar las rampas pude adelantar a Jesús “Sobradillo” que llevaba sin salir varias semanas y pagaba en esas rampas la falta de práctica y entrenamiento.

Llegados a la Plaza de El Vellón tomé un café y David Núñez que se metió un montado de lomo a la plancha entre pecho y espalda que en modo alguno le hizo merma en sus fuerzas sino más bien lo contrario.

Tras el descanso nos dirigimos a la carretera de Torrelaguna donde las curvas peligrosas de la bajada me impiden ir dentro del grupo y me quedo por detrás solo seguido por el coche de asistencia.

Antes de culminar la bajada se cruzó por la carretera un rebaño de cabras negras que pude ver con anticipación y me dio tiempo a frenar, si bien el pastor se disculpó por la situación ya que por delante iba el resto del grupo. Aceptadas las disculpas y con la bendición el siguió con sus cabras y yo retomé la marcha para enganchar con los machos cabríos,  esto es, mis compañeros.

Sabedores de mi falta de destreza en el descenso me esperaron y nos dirigimos hacía El Casar. En esos tramos algunos compañeros tenían ganas de correr y el grupo alcanzó velocidad de crucero de unos 45 km/h. Yo no puede aguantar esa velocidad por mucho tiempo y tampoco Jesús “Sobradillo”, el cual se descolgó haciendo yo lo mismo pocos metros después. Cuando la carretera comenzó a inclinarse hacia arriba, también se descolgaron Martín “bigote blanco” y Francisco Morante. Así de este modo hicimos un cuartero y marchamos a un ritmo más disminuido hacía El Casar.

Tras la subida de El Casar y a la salida de este pueblo nos esperaba otro grupo de unos cuatro compañeros: Carlos Bracle, Seve, Miguel y David Núñez.

Todos nosotros fuimos hacía Ribatejada, Serracines, Fresno de Torote y Daganzo. Antes de llegar a Daganzo hay un par de repechos muy malos donde Jesús y yo nos quedamos nuevamente y los compañeros se vieron obligados a minorar la marcha para que enlazáramos.

En aquella carretera desde un coche en el momento de adelantarnos una mujer, situada en el asiento del acompañante, se puso a insultarnos a recriminarnos que ocupábamos mucha carretera. Yo, desde mi posición trasera la respondí gritándola: ¡Vd disculpe, señora pu…..!

Finalmente tras superar Daganzo tomamos la carretera de Torrejón y alrededor de las trece horas y veinte minutos estábamos en Torrejón.

Torrejón de Ardoz, el mismo día 3 de junio de 2012 a las veintitrés horas y quince minutos.

Fdo: Oscar Barbado Núñez.


A continuación publico fotos cedidas por Pedro Martín Loeches (Pichín).

Salida del 27 de mayo de 2012.

domingo, 27 de mayo de 2012 (9:00h)		Distancia	Tiempo			Veloc media total	Veloc media parcial
6ª JORNADA			horas	minutos	segundos
En grupo		20,000	0	51	32	23,286	23,286
		30,000	1	6	51	26,926	39,173
		40,000	1	32	56	25,825	23,003
		60,000	2	15	30	26,568	28,191
		70,000	2	35	50	26,952	29,508
		80,000	2	57	2	27,114	28,302
Abandono		90,000	3	31	35	25,522	17,366

Salida del domingo 25 de mayo de 2012 (Pascua de Pentecostés).

La salida está programada para las nueve horas. Desayuno tostadas y café.

Estaban todos los compañeros firmando el acta de salida y Martín hacía de conductor.

Fuimos calentando piernas hasta Loeches, y nos desviamos a continuación a la izquierda en busca de Pozuelo del Rey. Hasta allí la carretera tendía a ser en cuesta arriba muy ligera. Me mantuve con los gallos, aunque ya algunos compañeros de mis características, es decir, cintura ancha, se quedaron retrasados. Nos dirigimos ahora a Valdilecha en el kilómetro veintiséis aproximadamente. Es en este momento donde Angel y otros gallos deciden romper con la unidad del grupo y adelantarse. La carretera de Valdilecha va en descenso, hasta llegar a una zona de bajada pronunciada con una curva de herradura muy cerrada. En la travesía de esta población se pasa ciertamente a una velocidad inadecuada porque transitan peatones que merecen ser vistos y respetados y lo cierto es que quizá llevemos más velocidad de la necesaria.

Destaco la media parcial de este tramo puesto que fue superior a 39 km/h entre Pozuelo del Rey y Tielmes.

En Tielmes tomamos una carretera que nos dura unos once o doce kilómetros muy asquerosa y pestosa que nos obliga a minorar la velocidad.

Cruzamos la población de Villarejo de Salvanés y nos dirigimos a Belmonte de Tajo. A la salida de esta población noto cierta flojera y me quedo descolgado.

Llegué a Chichón con menos de un minuto de retraso con mi grupo y no sé cuánto tiempo con los campeones.

En la pastelería de la plaza de pueblo me tomé una napolitana y un “Nestea” y sin casi terminar todos arrancan el culo de su asiento para partir. Entiendo que los campeones ya llevaban más tiempo y tenían ganas de continuar, pero nosotros acabábamos de llegar. Todos salieron como huyendo del demonio y solo José Luis Conde tenía su bici perfectamente aparcada y salía de una cafetería. Le dije que se habían marchado todos y que nos teníamos que buscar la vida. Ni siquiera tuvo Jose-Luis tiempo de coger agua para el camino.

Arrancamos casi sin saber qué carretera había que tomar. Vimos el Cuartel de la Guardía civil y dedujimos que se ubicaba en la carretera de Valdelaguna. Mientras tanto, Martín desde el coche nos vio y se extrañó de que ya estuviéramos solos, pero es que nunca fuimos agrupados o acompañados en la vuelta.

Ante la certeza de que ya iba a ser imposible enganchar con los de delante y sin haber tenido tiempo de vaciar la vejiga paré junto a un árbol para obsequiar a la planta con una micción que llenara sus raíces de nutrientes y sales minerales. Por otra parte José Luis paró en Valdelaguna (pasamos por el pueblo y no por la carretera variante) para llenar la botella de agua.

Desde Valdelaguna el camino era cómodo, en ligera bajada hasta el río Tajuña. Una vez en Perales de Tajuña subimos una rampa de unos dos o tres kilómetros que me terminó de rematar. Tras ir en pareja a relevos para tratar de no perder mucho t iempo o enganchar con algún descolgado de los de delante, comienzo las rampas sin resuello. Estaba muy fastidiado. José-Luis se me iba lenta pero ciertamente. Martín me ofreció el coche para “remolcarme” pero yo que soy un deportista, me negué muy ofendido a dicha oferta; no soy Cavendisch.

Tras llegar a la subida y ya nuevamente con José-Luis que me esperó tomamos camino hacía Campo Real. Siendo un terreno difícil Martín nos adelantó con el coche para fuéramos tras él que nos cortaba el viento y de muy buena manera. Sin embargo, aunque llevábamos más velocidad empecé a notar pinchazos y calambres en el muslo y por lo tanto decidí parar y echar la bici al coche. ¡Vergonzoso! ¡Humillante!

José Luis continuó en solitario, seguido del coche escoba, con nuestra escolta hasta Torrejón. Fue un auténtico sufridor.

Sonido radiofónico sobre el momento del abandono.





Torrejón de Ardoz, el mismo día 27 de mayo de 2012 a las veintitrés horas y veinticinco minutos.

Fdo: Oscar Barbado

SALIDA DEL DOMINGO, 13 DE MAYO DE 2012.

Salida del domingo, 13 de mayo de 2012.

A las ocho horas y cincuenta minutos del domingo 13 de mayo de 2012 Miguel me hace entrega del coche de asistencia a la puerta del vehículo. Nueva experiencia.

Toman la salida un elenco de unos veinte corredores. Fueron unidos hasta Camarma de esteruelas. A partir de aquella población se descolgaron tres corredores: Jose-Luis Conde, Rafa y otro (cuyo nombre desconozco). Yo permanecía con el vehículo tras ellos un rato y luego fui en busca del gran grupo. Creí y sigo creyendo que el coche era más necesario delante porque además no había un hombre sólo sino tres. Además en la travesía de Valdeaveruelo dos coches pusieron en peligro a los ciclistas en una rotonda con pitidos por el lado de los conductores e insultos irreproducibles por parte de algunos miembros de la grupeta.

En Torrejón del Rey hicimos el giro a la derecha para comenzar la primera subida (subida para mí, para los campeones una cuesta o repecho). Ya eran más de dos minutos la diferencia con los tres de atrás. Por su parte, Antonio Queiruga se quedó en esta subida y por delante se formaron dos grupos. Yo permanecí con el grupo trasero (menos numeroso): Seve, Andrés, Francisco Morante, Carlos Bracle, Miguel, Maño, Martín y Jose-Luis Gonzlaez. Bajamos hacia la Autovía A-II para subir la segunda dificultad montañosa: La cuesta de Guadalajara (o “Sotillo”).

Para mayor dificultad, además de discurrir por Autovía (permitido pero peligroso) hubo un coche averiado y parado en el carril derecho de la subida. La Guardia Civil de Tráfico ayudaba a organizar el tráfico. Así seguimos hasta la subida a Chiloeches (tercera subida).

En Chiloeches aceleré para adelantarme y sacar algunas fotos a los compañeros: Seve, sin darmen cuenta, se había agarrado al coche al más puro estilo Cavendish y subió en un tiempo record la cuesta.

En el Pozo de Guadalajara hicimos la parada del café. Los gastos ya estaban aburridos de esperar.

Reanudamos la marcha, pero no iban todos los compañeros. A los cuatro compañeros dejados a su suerte allí por Torrejón del Rey, se suma José-Luis González y Martín (no sé si alguno más) que decidieron seguir a un ritmo menos exigente por su lado.

En Pezuela de las Torres el grupo volvió a quebrarse por los acelerones de los galgos y hubo nuevamente formación de dos grupos. Nuevamente el coche (y por ende este conductor y narrador) permanecieron con el grupo trasero. De camino entre Valverde y Torres los ciclistas se pusieron tras el coche para tratar de quitarse el viento frontal pero la maniobra, nunca ensayada anteriormente, no salió bien y no conseguía mantener una velocidad asumible por parte de los deportistas que permitiese una persecución eficaz y eficiente.

A la entrada de Torrejón de Ardoz, me esperaba Angel para hacerse cargo del coche, pues le toca conducir la próxima semana. Me comentó que llevaba esperando veinticinco minutos. Es decir, que desde Pezuela, donde se desató la última batalla, hasta Torrejón, sacaron veinticinco minutos de ventaja al segundo grupo. Sorprendente.

Conclusión de la experiencia: Como todo lo que se hace en sociedad, nunca satisface a la totalidad. Me han hecho comentarios referentes a que el coche solo sirve para esperar a los más lentos. Cierto. También es cierto que el coche ha ido dejando “cadáveres” por detrás. En fin, solo puedo decir que sería bueno fijar una norma para que el conductor sepa a qué atenerse en estos supuestos de descuelgue de compañeros o fracción del pelotón en varios grupos.

Torrejón de Ardoz, a quince de mayo de dos mil doce.

PD. Puede ver el vídeo con fotos de la jornada a continuación.

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SALIDA DEL DOMINGO, 06 DE MAYO DE 2012

domingo, 6 de mayo de 2012 (9:00h)	Distancia	Tiempo			Veloc media total
5ª JORNADA		horas	minutos	segundos
En grupo	101,590	3	49	5	26,608 km/h
máxima 58,030 km/h					media según máquina 26,610 km/h
tiempo total 314 h 43 min					Km total 8.100

Quinto domingo de Pascua. San Eliodoro y Primer domingo de mayo, día de la Madre.

Tomamos la salida a las nueve de la mañana. El suelo está húmedo, mojado, ha dejado de llover hace poco, sin embargo el pronostico del tiempo para hoy es de nubes y claro y sin lluvia.

Tomamos la salida unos veinte corredores. Conduce Benito y le acompaña Millán, rebajado de bici por lesión.

Nos dirigimos a Alcalá de Henares por la antigua carretera de Zaragoza y nos desviamos por la carretera de Camarma de Esteruelas. En dicho tramo el compañero Alejandro pinchó la rueda delantera. Por tal motivo el grupo minoró la velocidad en espera de este compañero y llegamos unidos hasta Torrejón del Rey donde comenzó un repecho. Allí el grupo se segregó en dos partes. Yo, evidentemente, permanecía atrás.

En la bajada Alejandro pinchó nuevamente, esta vez la rueda trasera. Por tal motivo el grupo delantero minoró la velocidad en espera de este compañero y nosotros conectamos con el grupo delantero. Así llegamos todos juntos al pie de la cuesta de El Sotillo (Guadalajara capital por autovía). En esta subida, cada uno hizo lo que pudo. Recuerdo que yo me fijé en la rueda de Francisco Morante y al final de la subida, en vez de ir hacia Horche y Yebes según tras el Maño, Jose-Luis Conde, y Martín (el hombre del bigote blanco). Esperamos a Andrés, y los cinco tomamos la carretera de Chiloeches. Subimos el puertecillo de esta población alcarreña y en El Pozo de Guadalajara tomamos un café con leche.

A la salida sentí frió con mi ropa mojada y el frescor del día. Los cinco seguimos juntos por Santorcaz y Anchuelo y tras el Gurugú tomamos la carretera nueva de Torres y llegando a Torrejón, nos dio alcance el gran grupo, que se había hecho unos doce kilómetros más, por lo que yo calculo que nos habrían sacada unos veinte minutos de diferencia.

En conclusión: Primer día del año que hago el centenar de kilómetros y tratando de encontrar ritmo y compañeros con fuerzas y sensaciones parecidas.

Hasta la próxima salida que no sé cuando será.

Torrejón de Ardoz, a seis de mayo de dos mil doce.

SALIDA DEL MARTES, 1 DE MAYO DE 2012.

SALIDA DEL MARTES, 1 DE MAYO DE 2012.

martes, 1 de mayo de 2012 (9:00h)	Distancia	Tiempo			Veloc media total
4ª JORNADA		horas	minutos	segundos
En grupo	96,230	3	31	7	27,349

Festividad De San José Obrero.

Tomamos la salida a las nueve de la mañana. Firmo las actas de salida y pocos minutos después de las nueve arrancamos camino de Ajalvir. No es un grupo tan numeroso como en otras ocasiones, pero hay que recordar que es martes y que por tanto, habrá compañeros que han salido de puente.

En Cobeña recordamos el adoquinado de su travesía que induce a circular por la zona reservada a los peatones, la acera. Recordaré al Sr. Alcalde de Cobeña que dicha superficie la puso de moda el General Primo de Rivera en los años veinte del siglo XX y que ese adoquinado ya no se lleva en ningún lugar moderno. Tal solado solo es bueno para destrozar las bicicletas y para lesionar brazos y hombros. ¡Que informe sobre cuánto costó la obra de “modernización” de la travesía y que dimita!

Tomamos la rotonda de Algete sin problema y de camino a Fuente el Saz nuestro jefe de centuria, Severiano, tuvo un pinchazo. Antes de llegar a Talamanca de Jarama, Emilio también pincha.

Foto Millán

Estos pequeños percances sin mayor importancia retrasaron la marcha y los capitanes del grupo decidieron llegar a Torrelaguna pero se suprimió la subida prevista al “Canal”. Así paramos en un bar del este pueblo de Torrelaguna y tomamos el café.

Foto Millán

Tras la vitualla tomamos la carretera por la que llegamos pero seguimos con sentido hacía Guadalajara. Del grupo nos descolgamos Jose-Luis González, Francisco Morante y yo que perdemos rueda y teniendo viento de cara no conseguimos enlazar. Millán, que actúa de conductor del coche escoba, nos anima pero no podemos con el ritmo. Poco después echamos mano a Martín (el hombre del bigote blanco) y los cuatro nos dirigimos a las primeras rampas que nos han de llevar a El Casar. En ese primer tramo yo iba bien, de hecho eran mis compañeros los que me seguían a mí. Llegamos a la zona de bajada y descanso para afrontar las cuestas de la urbanización “Las Colinas”. Fue en ese tramo donde me quedé sin fuelle y se me escaparon mis tres compañeros. En ese momento, Seve (descolgado de la cabeza) nos animaba desde los metros anteriores a la cumbre que llega a El Casar.

Foto Millán

Finalmente, tras dejar El Casar hacemos un grupo de descolgados entre los que están los siguientes compañeros: José-Luis González, Francisco Morante, Martín (bigote blanco), Seve, Miguel y Andrés (creo que me dejo a alguien). Nos dirigimos a Ribatejada,  llevamos un ritmo aceptable, sin bien yo no paso a la cabeza porque ya iba justo de fuerza. Tras dejar atrás el pueblo de Fresno de Torote y en uno de esos repechos duros que se suben con el plato grande adelantan/mos a un ciclista de ruedas gordas (MTB). ¿Para qué lo adelanté? El hecho de cambiar de ritmo para adelantar me sacó de punto; Millán desde el coche me hizo un guiño para que me agarrará al coche para terminar de subir el repecho, sin embargo el espíritu deportivo me impidió realizar tan política maniobra (el adjetivo “política” debe asemejarlo el lector con “corrupta”). Así mis compañeros se distanciaban de mí mientras que el ciclista de ruedas gordas me volvía a adelantar y finalmente adelantó al resto, puesto que aminoraron su macha para esperarme.

Al final llegamos a Daganzo y de allí fuimos al polígono industrial de Ajalvir en la carretera de Torrejón. Por esos tramos José-Luis González y Paco Morante me fueron dando empujones y posteriormente “remolcándome”. Salvando las distancias parecía la imagen del “Vía Crucis” con el cuarto misterio doloroso, Jesús camino del Calvario con la Cruz a cuestas. Paco Morante y Jose-Luis González hacía de cirineos ayudándome a arrastrar la bici, digo la cruz.

Por lo tanto quiero hacer público y expreso agradecimiento a tan encomiables esfuerzos de todos los compañeros del grupo, pero en especial a estos dos ciclistas que con máximo destreza supieron remolcarme y empujarme sin que ninguno diéramos con nuestro huesos en el suelo en dichas maniobras.

Finalmente, alrededor de las trece horas y quince minutos llegábamos a Torrejón.

Al momento de redactar esta crónica, 21:50 horas del mismo día primero de mayo, no he tenido todavía ningún calambre en las piernas, aunque sí los he previsto puesto en ese último tramo de la ruta a punto estuvo de paralizarse mi cuadriceps derecho.

Hasta la próxima salida que no sé cuando será.

Torrejón de Ardoz, a primero de mayo de dos mil doce.